展望未來，我們認(rèn)為國內(nèi)市場鋼材需求增長的態(tài)勢有所減弱，但需求依然旺盛，1－5月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長26.4％，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長24.3％，機(jī)車增長37.9％，汽車增長4％，民用鋼質(zhì)船舶增長48.8％，發(fā)電設(shè)備增長39.7％。加上原燃材料價格的上漲，鋼鐵生產(chǎn)成本增加，國內(nèi)鋼材市場價格的回落應(yīng)向合理價位回歸，按照市場供求關(guān)系、成本水平及各類產(chǎn)品的比價關(guān)系，不可能出現(xiàn)前幾年鋼材價格過低的情況。所以，全年鋼鐵行業(yè)效益依然可觀，但比2004年有所下降。從季度數(shù)據(jù)看，我們認(rèn)為2季度基本上是一個拐點(diǎn)。通過對27家主要鋼鐵企業(yè)2003年一季度以來實(shí)現(xiàn)凈利潤的情況進(jìn)行統(tǒng)計，可以明顯看到27家鋼鐵上市公司的季度凈利潤從2003年一季度的48.85億元一路上漲，2005年一季度增長到了106.96億元。但由于成本上升，鋼價下跌，預(yù)計二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤將比一季度低10％左右。不銹鋼管批發(fā)業(yè)的暴利時代已經(jīng)遠(yuǎn)去，抱團(tuán)取暖或許是一條出路。目前，清遠(yuǎn)不銹鋼管批發(fā)行業(yè)也進(jìn)入了一種“新常態(tài)”，新常態(tài)下，一些企業(yè)將會有劇烈的危機(jī)出現(xiàn)。單打獨(dú)斗、互相壓價已經(jīng)無法生存，企業(yè)需要抱團(tuán)取暖。

不銹鋼管鋼坯出廠降20元/噸，報3320元/噸。今日直發(fā)一般，倉儲現(xiàn)貨報價全天小幅回落，成交價格主要集中在3390-3400元/噸。下游成品材價格繼續(xù)趨弱調(diào)整，部分降10元/噸，市場交投偏謹(jǐn)慎，較昨基本無改觀。本周受環(huán)保限產(chǎn)影響，鋼坯供需兩端明顯減量，但對價格支撐作用不顯。尤其是在期貨市場影響下，價格漲后回落。下游軋鋼企業(yè)方面，對坯需求大幅減量，目前以售成品庫存為主，雖有挺價情緒，但市場交投顯弱；鋼坯庫存方面，下游停產(chǎn)導(dǎo)致直發(fā)以入庫為主，但準(zhǔn)現(xiàn)貨模式進(jìn)入階段性交單期，直發(fā)壓力并不明顯，而軋鋼企業(yè)廠內(nèi)鋼坯庫存偏低。綜合來講在環(huán)保支撐減弱的情況下，下游對坯需求成為影響價格關(guān)鍵因素，目前在無新的限產(chǎn)文件前提下，國慶期間，下游軋鋼企業(yè)的復(fù)產(chǎn)預(yù)期一定程度上帶動坯料集中補(bǔ)庫，國慶節(jié)后或迎來需求爆發(fā)期。由此預(yù)計在此階段，鋼坯價格或?qū)⒊尸F(xiàn)先承壓后反彈的走勢。在時代的浪潮下，第三種人往往惶恐不安，無所適從，缺少向上掙扎或向下沉浸的勇氣。不在頂端，也不在底下，更多的選擇，給了他們更多的折磨和游移不定。而對浙江不銹鋼焊管品牌企業(yè)來說，這種左右徘徊就是痛苦的根源。